Slovačka i Mađarska uskoro će postati jedine europske zemlje koje će nastaviti kupovati rusku naftu.Ukrajinska strana pristala je dopustiti nastavak transporta ove sirovine svojim dijelom naftovoda Družba, ali uz uvjet da grupacija MOL, u čijem je sastavu i Slovnaft, postane vlasnik nafte, još na teritoriju Bjelorusija..
Na taj će način tranzit kroz Ukrajinu osigurati MOL i Slovnaft, koji će snositi i troškove prijevoza.No, nije javno poznato jesu li i kakve ustupke dobili od Rusije u vidu popusta na cijenu sirovina.
Prednosti diplomatskih odnosa
Prednost Slovnafta u tom kontekstu je što pripada mađarskom koncernu MOL, koji ima nadstandardne odnose s Rusijom.To omogućuje tvrtki da nastavi koristiti ruske resurse, što je rijetkost u trenutnoj geopolitičkoj situaciji u Europi.
Djelomičan prijelaz na arapsku naftu
Iako je Ukrajina planirala zaustaviti tranzit ruske nafte do kraja ove godine, MOL i Slovnaft uspjeli su održati zalihe.No, u međuvremenu se češke rafinerije pripremaju za prelazak na nove dobavljače te su spojene na mrežu naftovoda iz Njemačke i Italije.Slovnaft u Bratislavi također je započeo djelomično uklanjanje arapskih naftnih resursa iz jadranskih luka.
Mješavina sirove nafte za izvoz
Iako Slovnaft i dalje preuzima rusku naftu, ne može se oslanjati samo na nju.Da radi samo s ovom sirovinom, ne bi mogao izvoziti svoje proizvode, poput benzina ili dizela, u druge zemlje EU.Stoga je dužna miješati rusku naftu s uvozom iz drugih regija, prvenstveno s Arapskog poluotoka.
Usporedbe radi, OMV-ova rafinerija u Austriji, udaljena od Slovnafta svega 50 kilometara zračne linije, ne koristi niti jednu kap ruske nafte.Sve svoje zalihe dobiva cjevovodima iz Italije.
